Aqui Está O Tipo De Mala Que Você Precisa Para Se Livrar De Novas Proibições De Bagagem

Talvez risque a “bagagem inteligente” da sua lista de Natal - a menos que você tenha verificado se ela será aprovada no ano novo.

Equipar a bagagem com baterias de íons de lítio embutidas e altamente inflamáveis ​​nunca foi uma boa ideia, mas isso não impediu que alguns fabricantes tentassem. A chamada bagagem inteligente encontrou um nicho de mercado entre os viajantes techie, oferecendo recursos como rastreamento por GPS, poder de recarga de smartphone suficiente para chegar ao seu destino e além, até mesmo um método duvidoso de transporte ao redor do terminal.

Mas o auge da bagagem eletrônica está no fim, pelo menos para as malas inteligentes com baterias de íons de lítio embutidas.

A indústria havia resolvido banir as malas inteligentes da 2019, mas como os riscos de incêndio incontrolável na aeronave - fora da vista da tripulação de cabine e fora do alcance deles para extingui-la - estão causando grande preocupação, a American Airlines decidiu proibir as malas por último. semana, logo seguido por Delta e Alaska.

Na quarta-feira, durante uma sessão especial de carga na sede da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) em Genebra, a associação confirmou que tomará medidas para recomendar uma proibição global de malas inteligentes a partir de janeiro 15, 2018. Uma proibição legal formal, pela Organização Internacional de Aeronáutica Civil da ONU (ICAO), seguirá no início da 2019.

Todas as companhias aéreas terão que cumprir com a proibição da ICAO, mas muitas companhias aéreas em todo o mundo provavelmente irão em frente e implementarão uma proibição após o aviso da IATA em janeiro. A decisão de banir as malas inteligentes está realmente em andamento há algum tempo, com as companhias aéreas e os reguladores expressando preocupação com as baterias de íons de lítio embaladas na bagagem, mesmo antes de qualquer campanha inteligente do Kickstarter decolar.

Embora não existam regulamentações específicas que regulem o projeto e a fabricação de bagagens, a preocupação chegou a um ponto em que a ICAO, trabalhando com reguladores de aviação, companhias aéreas e a IATA, sentiu que tinha que agir. Os riscos são muito reais. Se danificadas, essas baterias podem entrar em um estado chamado de "fuga térmica", gerando calor suficiente para pegar fogo que esteja quente o suficiente para queimar os contêineres de carga à prova de fogo nos aviões. Se esses incêndios e os vapores da bateria entrarem em contato com itens comumente embalados, como uma lata de spray de spray de cabelo ou desodorante, eles podem detonar uma explosão poderosa o suficiente para causar danos irrevogáveis ​​a uma aeronave.

Essas foram as descobertas da Administração Federal de Aviação (FAA) após testes extensivos, que levaram a uma reversão dos requisitos baseados em segurança para a verificação de laptops e eletrônicos grandes em alguns voos no início deste ano, resultando em uma proibição de checar grandes eletrônicos na bagagem.

A exceção à nova proibição de bagagem inteligente é qualquer bagagem que esteja equipada com uma bateria facilmente removível. Isso é somente se a bateria puder ser separada da bolsa em qualquer ponto que a companhia aérea exija. Se a bateria estiver permanentemente presa à bagagem, ou se não puder ser removida com facilidade, então não há como ir, mesmo que você não pretenda checá-la.

"A preocupação das companhias aéreas é que os bancos de energia [como aqueles instalados em smart bags] têm características proeminentes em incidentes de incêndio a bordo", disse David Brennan, da IATA, especialista em políticas de transporte aéreo de mercadorias perigosas. "É algo que as companhias aéreas vêm falando há algum tempo."

A segunda razão pela qual as companhias aéreas estão optando por uma proibição definitiva é que, em um voo lotado, quando o espaço no depósito se esgota, os passageiros podem ter que despachar as malas. As companhias aéreas não querem se recusar a transportar a bagagem do cliente no portão. Para evitar problemas, as companhias aéreas pedem aos passageiros que deixem uma bagagem problemática em casa.

“O que você não quer é uma discussão com o passageiro. É melhor informar antecipadamente os passageiros ”, disse Brennan.

Ele também disse que a proibição não se estenderá a bagagens comuns com recursos inteligentes - como etiquetas eletrônicas - porque as baterias que as alimentam são muito pequenas.

As mudanças na política - primeiro a proibição do laptop e agora a proibição de bagagem inteligente - podem ser confusas para os viajantes, mas a proibição do laptop foi uma decisão unilateral tomada pelos governos dos EUA e do Reino Unido com base em informações sobre ameaças a voos, sem antes consultar companhias aéreas. Essas políticas foram posteriormente revertidas e substituídas por novos procedimentos de segurança, uma vez que todas as partes compartilharam informações. É improvável que a proibição da bagagem inteligente seja revertida porque os riscos são bem conhecidos. A política é elaborada por companhias aéreas e reguladores com base nas preocupações atuais de segurança de vôo.

Então, o que você faz se você já tem uma bolsa inteligente?

Se você já possui uma bagagem inteligente, verifique se a bateria é facilmente removível. Se a bateria precisar de hardware para removê-la, ou não puder ser tirada rapidamente da sacola, sua aposta mais segura é usar essa sacola para viagens por estrada ou em um cruzeiro. Use uma bolsa diferente ao voar.