O Piloto Do Milagre Em Hudson Pesa No Debate De Avião-Zangão

Capitão Chesley “Sully” Sullenberger foi o piloto por trás do miraculoso pouso na água no Rio Hudson, em Nova York, no 2009. Para aqueles de vocês que precisam de uma corrida de memória, o avião realizado com um pouso de emergência após uma série de ataques de pássaros causou falhas nos motores do avião. Todas as pessoas 155 a bordo evacuaram a aeronave ilesa e Sully logo foi considerado um herói por seu voo impressionante. Desde a façanha, o capitão tem sido um comentarista importante em tópicos de segurança de viagens aéreas e ele decidiu entrar em um debate mais recente com algumas palavras: o aumento do número de drones no céu e como isso afeta os aviões. Como mencionamos no início desta semana, os avistamentos de drones por pilotos dobraram este ano, adicionando outro perigo de voo à lista. Sully acredita: se as aves podem derrubar um avião cheio, um drone - que pode ser de cinco a seis vezes mais pesado - poderia causar muito mais danos.

"Imagine o que um dispositivo contendo peças duras como baterias e motores pode fazer que pode pesar 25 ou até 55 para derrubar um avião", diz Sully. "Não é uma questão de se isso vai acontecer. É uma questão de quando isso vai acontecer. ”Suas palavras não são para alarmar. Em um artigo na revista Fortune, ele pede "melhor gerenciamento de riscos, melhor regulamentação da indústria de drones recreativos e mais aplicação dessas regulamentações quando operadores de drones fazem o que ele descreve como 'coisas estúpidas, imprudentes e perigosas'". não é limitar a liberdade, mas encontrar um equilíbrio feliz entre o uso da tecnologia e a segurança. ”Sua verdadeira pergunta:“ Como podemos equilibrar o atraso indevido e forçar as pessoas que voam a aceitar riscos que elas realmente não deveriam aceitar? Precisamos ter uma maneira de as pessoas lidarem com as oportunidades de negócios.Nós precisamos de uma maneira de as pessoas usarem tecnologias emergentes.Mas não deve ser e não precisa ser à custa de ter pessoas que voam aceitar um nível ou risco de que eles não devem tem que aceitar. É muito mais importante acertar do que fazê-lo rápido. ”

Este não é o único tema quente que Sully assumiu. O piloto também teve algumas palavras sobre o controverso redesenho de $ 4 bilhões da Laguardia - especificamente no comprimento da pista (spoiler: não é bom).

Erika Owen é editora de engajamento de audiência emViagem + LazerSiga-a no Twitter e no Instagram em@erikaraeowen.